Your search results
10 resources
-
Tremblay, André. “La construction navale à Québec au XIXème siècle : un point de vue organisationnel.” Recherches sociographiques Vol. 37, no. 1 (1996): 69–76. https://www.erudit.org/en/journals/rs/1996-v37-n1-rs1596/057010ar.pdf.
-
Laliberté, Pierre. “John Richardson et la construction du Canal de Lachine.” Cahier de la Société historique de Montréal Vol. 2, no. 2–3 (March 1983): 127–131.
-
Dufour, Pierre. “La construction navale à Québec, 1760-1825 : sources inexplorées et nouvelles perspectives de recherches.” Revue d’histoire de l’Amérique française Vol. 35, no. 2 (September 1981): 231–251. https://www.erudit.org/revue/haf/1981/v35/n2/303952ar.pdf.
-
Macmillan, David S. “Scots in Collision: The Marquis vs the Knight.” The Canadian Banker and ICB Review Vol. 85, no. 5 (October 1978): 62–66.
-
Macmillan, David S. “Simon McTavish, le ‘Marquis’, roi du commerce des fourrures.” Le banquier et revue IBC Vol. 5, no. 4 (1978): 30–35.
-
Macmillan, David S. “Demon of the Bill Brokers.” Canadian Banker Vol. 84, no. 1 (February 1977): 14–18.
-
Butcher, Wilfred F. “The ‘English’ of Quebec City.” Hermès Vol. 10 (Hiver 1954): 24–29.
-
Wallace, W. S. “New Light on Simon McTavish.” Beaver Outfit 272 (December 1941): 48–49.
-
Wallace, W. S. “Forsyth, Richardson and Company in the Fur Trade.” Transactions of the Royal Society of Canada/Mémoire de la Société Royale du Canada 3rd Series, Vol. 34 (1940): 187–194.
-
La Roque de Roquebrune, Robert. “M. William Grant, homme d’affaires.” Nova Francia (Paris) Vol. 2 (Février 1927): 123–132.